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La compagnie aérienne a émis un bon d'achat de 920 yuans pour s'excuser

  • Source:Beijing Youth Daily
  • Relâchez le:2019-02-12
  (Reporter Yan Lishuang) Le 9 février, heure locale, Air New Zealand a repris le vol car celui-ci n'était pas enregistré en Chine. Après cela, il a changé d’avions et est monté à nouveau dans l’avion. Il a décollé à 11h12 le 11 février et était le 11 février à l'heure de Beijing. Arrivé à Shanghai à 6h52 du matin. Dans la soirée du 10 février, Air New Zealand a publié une déclaration à propos du Weibo officiel: "Nous savons que cet incident a causé de gros désagréments aux passagers, en particulier de nombreuses personnes viennent de passer de merveilleuses vacances au Festival du Printemps en Nouvelle-Zélande. faisons de notre mieux pour réduire l'impact sur le voyage de suivi des passagers. "


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  Le 9 février, heure locale, le vol d'Air New Zealand entre Auckland et Shanghai est rentré à mi-parcours en Chine après avoir découvert que l'avion n'avait pas la permission d'atterrir en Chine. Le vol NZ289 a décollé d’Auckland à l’heure prévue, le 9, à 23 h 45, heure locale, mais après quatre heures et demie de vol, le pilote a informé le passager que son avion retournerait en Nouvelle-Zélande.

  Les passagers du vol ont été réveillés par le pilote pendant le vol et le pilote a annoncé que les autorités chinoises ne permettaient pas à l'avion d'atterrir. Selon le commentateur en chef de l'aviation Super-Sideguard, le numéro d'enregistrement de vol New Zealand Airlines NZ289 de l'avion ZK-NZQ n'était pas enregistré en Chine. C'est une erreur technique. Il a également déclaré: "Le vol de retour vers le télégraphe n'a pas été envoyé du côté chinois, ce qui signifie qu'il est évident que le problème a été découvert et que le problème a été retrouvé!


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  Il est entendu qu'après le retour de NZ289 le 10 février, le personnel de coordination sur place en Nouvelle-Zélande comprenait un certain nombre d'employés chinois et avait émis des coupons de restauration à l'aéroport et des bons pour un aéroport d'une valeur de 200 dollars néo-zélandais (environ 920 yuans) aux passagers. . Certains passagers ont été conduits à l'hôtel en bus et quelques passagers ont pris un oreiller et une couverture pour se reposer à l'aéroport.

  Selon le Règlement sur la qualification opérationnelle des transporteurs aériens publics étrangers (CCAR-129), les compagnies aériennes étrangères doivent appliquer des spécifications opérationnelles pour la réalisation des liaisons en Chine et soumettre une liste des aéronefs civils sur le territoire chinois, en précisant: le modèle de l'avion civil. , nationalité et marque d'immatriculation. La réglementation de l'aviation civile en Chine, aux États-Unis et dans d'autres pays oblige les aéronefs étrangers du pays à se déclarer à l'avance. Cette approbation est une garantie importante pour l'exploitation en toute sécurité d'aéronefs non immatriculés localement.


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